英国高速鉄道新車両 日立が１兆円受注！

１２月２９日の新聞に英国高速鉄道プロジェクトで日立が新型車両を納入する受注契約を結ぶことになったという記事が載っていた。

パリ～ロンドンのユーロスター（拙ブログ１０/１２/１２）を体験したばかりだから、このニュースはとても興味深い。

受注金額は１兆円、ロンドン～マンチェスター間など主要路線の車両を３０年間に
１４００両納入するという。

日立と英国運輸省の関係は０９年にはじまっている。日立製車両を使った国内初の高速鉄道が１２月１４日に開業し、ロンドン～ドーヴァー間が４７分短縮されて６９分になり、ロンドン～アシュフォード（ユーロスターの停車駅）間はそれまで１時間以上かかっていたのが３７分に短縮された。

冬場、ロンドン近郊のダイヤの乱れが常態化していたが、日本製高速鉄道だけは唯一大きな遅れがなく走行した。この運行システムが高く評価され、今回の大型受注につながったという。

英国内を鉄道を使って旅行をしたことはないが、この高速鉄道が完成すると英国での美術館めぐりの範囲が大幅に広がる。頭の中にあるのはラファエロ前派の名画をめぐる旅。これが今よりずっと楽になる。

例えばロセッテイの絵でいうと‘ベアトリーチェの一周忌’を所蔵するアシュモリアン美のあるオックスフォードへは１時間くらいで、‘ダンテの夢’（０８/９/１３）があるリヴァプール、ウォーカー・アート・ギャラリーや‘アスタルテ・シリアカ’のあるマンチェスター市美へは３時間くらいで到着する。

また、バーン＝ジョーンズのいい絵があるバーミンガム美だって２時間で行ける。夢はさらに膨らむ。まだ行ったことのないサウサンプトンはロンドンからはドーヴァーと同じくらいの距離だから１時間であっという間に着く。テート・ブリテンが発行しているバーン＝ジョーンズ本をみると、サウサンプトン美には大変惹かれる絵が２点載っている。

高速鉄道網の全体計画を一度チェックしてみようと思う。これの進捗度合いによって英国の美術館めぐりがぐうーんと楽しくなりそう。